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行业动态

中国推进可持续交通发展的总体思路

中国推进可持续交通发展,将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻中共十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神,围绕统筹推进“五位一体”总体布局,协调推进“四个全面”战略布局,坚持稳中求进工作总基调,立足新发展阶段,完整、准确、全面贯彻新发展理念,服务构建新发展格局,以推动高质量发展为主题,以深化供给侧结构性改革为主线,以改革创新为根本动力,以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的,统筹发展和安全,更加注重质量效益、一体化融合、创新驱动,打造一流设施、技术、管理、服务,构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系,加快建设交通强国,为全面建设社会主义现代化国家当好先行。

到2035年,基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成,人民满意度明显提高,支撑国家现代化建设能力显著增强。拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网,城乡区域交通协调发展达到新高度。基本形成都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的“全国123出行交通圈”和国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达的“全球123快货物流圈”,旅客联程运输便捷顺畅,货物多式联运高效经济。智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高,城市交通拥堵基本缓解,无障碍出行服务体系基本完善。交通科技创新体系基本建成,交通关键装备先进安全,人才队伍精良,市场环境优良。基本实现交通治理现代化。交通国际竞争力和影响力显著提升。交通运输全面适应人民日益增长的美好生活需要,为基本实现社会主义现代化提供有力支撑。

图 “全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”

到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平位居世界前列,交通安全水平、治理能力、文明程度、国际竞争力及影响力达到国际先进水平,全面服务和保障社会主义现代化强国建设,人民享有美好交通服务。

中国推进可持续交通发展,将坚持把建设人民满意交通作为推进可持续交通发展的目标。贯彻以人民为中心的发展思想,把人民交通为人民作为价值追求,人民交通靠人民作为力量源泉,人民交通由人民共享作为发展导向,人民交通让人民满意作为衡量标准,聚焦人民对交通的期待,加强高品质交通运输服务供给,不断满足人民群众日益增长的多样化、个性化交通运输需求,增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。

坚持把当好先行作为推进可持续交通发展的定位。坚持先行引导,加快建设综合立体交通网络,适度超前布局交通基础设施,支撑经济社会发展。在实施区域协调发展战略以及新型城镇化、乡村振兴等重大部署中,统筹规划交通运输发展,加快补齐短板,推进城市群、都市圈、城乡交通运输一体化发展,提高综合交通运输网络效率,促进区域协调发展。

坚持把新发展理念作为推进可持续交通发展的引领。完整、准确、全面贯彻新发展理念,以供给侧结构性改革为主线,加快推动交通运输高质量发展。聚焦薄弱环节,加快补齐基础设施短板,打造高品质的快速交通网、高效率的普通干线网、广覆盖的基础服务网。统筹降低交通运输结构性、制度性、技术性、管理性、服务性成本,促进物流业降本增效。加强法治政府建设,深化简政放权、放管结合、优化服务改革,持续优化交通运输营商环境。推动交通运输新业态规范健康持续发展,增强交通运输发展动能。

坚持把改革开放作为推进可持续交通发展的动力。坚持社会主义市场经济改革方向,把“有效市场”和“有为政府”更好结合起来,深化交通运输体系改革,形成统一开放、竞争有序的交通运输市场,进一步解放和发展交通运输生产力。加大对外开放力度,构建互联互通面向全球的交通网络,提升交通运输国际合作深度与广度,拓展国际合作平台,促进交通运输规则、技术、标准“引进来”和“走出去”。

坚持把创新驱动作为推进可持续交通发展的支撑。坚持创新驱动发展,以科技创新为牵引,大力推进管理创新、制度创新、文化创新,完善创新体系,优化创新环境,强化人才支撑。推动大数据、人工智能等新技术与交通行业深度融合,大力发展智慧交通,推动模式、业态、产品、服务等联动创新。强化交通基础设施、运输装备、运输组织等领域的技术创新,推进数字化、网络化、智能化、绿色化技术的发展,支撑交通运输可持续发展。